数智工厂从出产线上慢慢驶出……现在，全国每7台轿车就有1台产自川渝、超越五分之一的动力

  轿车制作是重庆市与四川省携手打造的主导工业之一。近年来，成渝两地联合印发了《川渝轿车工业工业链供应链协同工作方案》《成渝区域双城经济圈轿车工业高质量协同开展施行方案》和《共建世界级先进轿车工业集群战略协作协议》等方针文件，多方面推进两地轿车工业高质量开展，一起打造万亿级轿车工业集群。

  重庆市经信委相关担任的人介绍，现在，川渝两地轿车工业链耐性明显地增强，共集聚600余家智能网联轿车零部件企业，近300家轿车相关软件企业，智能网联轿车3大体系12大总成56个部件已完成全掩盖。

  重庆车企抢抓机会，经过立异完成弯道超车。以、赛力斯集团为代表的整车制作企业，把方向瞄准新动力轿车范畴，制作纯电动、插电式、增程式、氢燃料、换电式等新动力轿车的技能道路完全，产品品种类型包括轻、重、客、微、轿全谱系。

  轿车制作展示出“川渝造”工业协作的强壮向心力，重庆在整车制作方面优势明显，四川则在动力和清洁动力配套上展现出微弱动力。

  “‘重庆造’的轿车离不开四川的配套产品。”副总裁张法涛近来承受中新网采访时说，长安轿车旗下多款车型的动力，均采购自四川省宜宾市出产的动力电池。

  “动力电池是宜宾市的主导工业之一。”四川省宜宾市委常委、常务副市长薛庆此前受访称，宜宾市正全力打造全球一流动力电池工业集群，成功引入动力电池及配套项目120余个，构建起从原材料、组件到电芯、新动力整车、废旧电池收回的全工业链生态圈。

  在区域协调开展格式中，重庆凭借西部陆海新通道的优势，大力推进“渝车出海”，轿车远销全球164个国家和区域。据重庆海关发布的多个方面数据显现，2024年重庆轿车出口量到达47.7万辆，同比增加29.6%。

  当时，跟着成渝区域双城经济圈建造不断深入，两地以强化工业协作、共建工业生态为施行途径，轿车工业完成跨过开展，两地共建的智能网联新动力轿车工业集群已现雏形。(完)