汽车行业进入智能化时代后，“智驾系统”成为各大车企争相布局的核心战场。面对日新月异的无人驾驶技术，车企需要在自行研发和依赖外部供应商之间做出抉择。这两种模式其实各有千秋，自行研

  引言当你坐在车里，双手悠闲地放在腿上，车辆自动穿梭在车水马龙的街道，精准避开各种突发状况，宛如一位经验老道的 “老司机”。没错，这就是无人驾驶的魅力！而如今，生成式 AI 就像给无人驾驶装上了超级 “外挂”，正带着它一路狂飙

  科技日新月异，产业风起云涌，边缘端的发展超乎想象，从边缘运算是大势所趋到边缘AI遍地开花，以嵌入式为核心承载的边缘运算和AI的巧妙结合而成的边缘AI，正在走进各行各业，为工业自动化、智慧交通、自动

  市场对高速数据传输的需求正迅速增长。随只能设备、数据中心系统和软件的发展，企业需要数据在其技术基础设施中快速传输的同时保持适应性、可扩展性和安全性。实时数据传输给系统带来了更大的压力，对基础设施提出了更高的要求

  随着生成式AI的不断演进，AI 在各行各业逐渐展露出巨大潜能。由于 AI 技术的普及在很大程度上依赖于云端大型服务器和高性能算力，这某些特定的程度上限制了 AI 应用的广度与深度。“工业现场对于稳定性、实时性的要求很高，因此企业不可能将现场全部搬到云上

  随着双十一电商单量激增，物流行业再度迎来挑战。由于工控机在物流行业应用广泛，涵盖仓储管理、物流分拣、运输监控和智能配送，在不增加人力成本的情况下，可轻松应对激增的工作量。行业痛点1、工控机稳定性非常重

  文源 源媒汇作者 柯基编辑 苏淮3月29日午盘后，心动公司正式对外发布2024年财报。关键财务多个方面数据显示，心动在营收、毛利、净利润等核心指标上表现不俗。根据财报信息数据显示：2024财年，心动营

  “现在有超过一半的车企高层，每天都要吃助眠药才能睡觉。”在前不久召开的2025年电动汽车百人会上，博世智能驾控系统中国区总裁吴永桥在发言中指出。 实际上，在这之前不久，吴

  在2025年中国电动汽车百人会论坛上，地平线创始人兼CEO余凯的发言引发了智能驾驶行业的广泛讨论。他指出，车企一味追求全面自研并非明智之举，聚焦差异化功能研发，将标准化功能交由第三方专业供应商，才是更具前瞻性的战略选择

  最近这一段时间，无论是谁都必须要承认一个现实，这就是DeepSeek彻底火遍了全网，这个国产大模型所带来的冲击一点都不比当时ChatGpt推出的时候差，一时间几乎所有人都在接入DeepSeek，似乎如

  2025年，AI手机已成为全世界智能手机市场的核心竞争赛道。中国作为全球最大的智能手机市场，政策与技术双重驱动下，AI手机渗透率快速提升。2025年政府工作报告明白准确地提出“全力发展人工智能手机”，并安排3000亿元特别国债支持以旧换新，直接撬动约5000万部存量设备更新需求

  不管如何，特斯拉FSD在中国的上市，代表了纯视觉AI应用于智能驾驶的通用性和可泛化。虽然中国FSD智能驾驶们在2025年25号左右的各种直播测试中：特斯拉连闯7个红灯，红灯都认不全，占用公交车道，人多的路口茫然无助，败得一败涂地

  让特斯拉车主苦等六年的期货FSD终于来中国了。2月25日一早，特斯拉向部分车主推送了支持“城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能”的版本升级。由于目前仅支持HW4.0硬件版本的车辆，以及需要额外再花6.4万元购买FSD，能尝鲜的车主并不多

  前言： 根据IT桔子数据，2024年在具身智能领域共发生了78起融资事件，累计融资金额达到91.89亿元。 中信证券报告中预测，到2025年人形机器人出货量将超过1万台； 而到了2030年，预计出货量将达到约500万台，市场需求有望增长至大约7500亿元

  文 佘宗明 作家大卫弗罗斯特曾说过：想要成功，反而不要以成功为目标，只需要做你喜欢和相信的事情，成功就会自然而然地到来。 DeepSeek的火爆出圈，俨然成了对《为什么伟大不能被计划》中引用的这句线

  大模型在先,小模型在后,生成式AI试水工业,如何破局数据短缺/可靠性不足?

  作者：彭昭（智次方创始人、云和资本联合创始合伙人）物联网智库 原创 这是我的第352篇专栏文章。 在我之前的文章《从LLM大模型到SLM小模型再到TinyML,这样的领域有望增长31倍》中，曾经提到小模型SLM的进展，如今这一领域正在悄然发生突破

  【维科杯】研华科技参评“维科杯·OFweek 2024AI行业优秀创新力产品奖”

  维科杯· OFweek 2024(第九届)AI行业年度评选(OFweek 9th AI Awards 2024)由高科技行业门户举办已有十余年,作为高科技产业的核心评选活动,该评选是AI行业内的一大品牌盛会,亦是高科技行业具有专业性、影响力的评选之一